Význam cieľa FOB
FOB Cieľ, tj Zadarmo na palube, je termín, ktorý znamená, že vlastníctvo alebo názov tovaru dodávaného dodávateľom zo zahraničia sa prevedie na kupujúceho tovaru, až keď sa tovar dostane do nakladacieho doku kupujúceho alebo presnejšie, keď tovar sa dostane na určené miesto kupujúceho, a preto nesie predávajúci všetky straty, ku ktorým dôjde pri preprave …
Free on Board je jedným z bežne používaných termínov prepravy, čo znamená, že právny nárok na tovar zostáva dodávateľom, kým sa tovar nedostane na miesto kupujúceho.
- Cieľ „Zadarmo na palube“ je miesto, kde sa mení vlastníctvo ruky z predávajúceho na kupujúceho, a teda dochádza k skutočnému predaju tovaru. Pre účty je to nevyhnutné, pretože určuje obdobie, kedy je potrebné do záznamov uviesť sumy.
- Načrtáva kľúčové podmienky, ktoré určujú, či predajcovi alebo kupujúcemu vzniknú náklady na dopravu tovaru na miesto určenia.
- Názov tovaru zvyčajne prechádza z dodávateľa na kupujúceho. To znamená, že predávajúci pri tranzite nahlási tovar ako inventár, pretože technicky k predaju nedôjde, kým sa tovar nedostane na miesto určenia.
- FOB expedičné miesto je alternatívne ustanovenie pre zaznamenávanie predaja do záznamov. Znamená to, že predaj sa zaznamená, keď predávajúci dodá tovar.
Účtovníctvo cieľového bodu FOB
- Cieľovým bodom FOB je prevod názvu tovaru na kupujúceho z predávajúceho, akonáhle dôjde k miestu kupujúceho.
- V účtovníctve by sa tovar mal vykázať ako predaj a zvýšenie účtov prijatých predávajúcim a ako nákup a inventár kupujúceho iba vtedy, keď tovar dorazí na miesto určenia prepravy.
- Keď sa uskutoční predaj, spoločnosť musí zaznamenať tržby obchodníka a výrobcu. Tento výraz nám hovorí, že k predaju dôjde oficiálne, keď dôjde k prijímaciemu doku kupujúceho.
- Kupujúci zaznamená nárast svojich zásob súčasne s tým, ako kupujúci získava odmeny z vlastníctva a riziká s tým spojené, ku ktorým dochádza v cieľovom bode FOB príchodu do jeho prepravného doku.
FOB cieľová preprava
Podmienka prepravy FOB Destination sa vzťahuje aj na náklady na prepravu a zodpovednosť za tovar, čo znamená, že dodávateľ je zodpovednou stranou za tovar a musí znášať poplatok za doručenie a náklady za prípadné škody.
Existujú hlavne štyri varianty uvedené nižšie:
- Zadarmo na mieste určenia, dopravné je predplatené a povolené: V takom prípade predajca znáša a platí dopravné a je vlastníkom tovaru počas prepravy. K prevodu vlastníckeho práva dôjde, až keď sa tovar dostane do sídla kupujúceho.
- Zadarmo na mieste určenia, dopravné predplatené a doplnené: V takom prípade náklady na dopravu hradí predávajúci, ale fakturácia je na strane zákazníka. Predávajúci je vlastníkom tovaru v prípade, že je v tranzite. K prevodu vlastníckeho práva dôjde, až keď sa tovar dostane do sídla kupujúceho.
- Zdarma na mieste určenia, nákladná doprava sa vyberá : V takom prípade kupujúci zaplatí náklady na dopravu v čase prijatia, ale dodávateľ je stále ten, kto vlastní tovar počas prepravy.
- Zadarmo na mieste určenia, doprava sa vyberá a povoľuje: V takom prípade kupujúci zaplatí náklady na dopravu, ale rovnaké náklady odpočíta z faktúry konečného dodávateľa. Predajca stále vlastní tovar, ktorý je v režime tranzitu.
Akýkoľvek typ FOB cieľových podmienok prepravy bude nahradený, ak sa kupujúci rozhodne prepísať tieto podmienky odberom dohodnutým zákazníkom, keď sa kupujúci zariadi, aby si tovar vyzdvihol na vlastné riziko z miesta predávajúceho, a z tohto prevezme zodpovednosť za tovar. bod. V tejto situácii sa vyžaduje, aby boli pracovníci fakturácie oboznámení s novými dodacími podmienkami, aby kupujúcemu neúčtoval poplatky za dopravu.
Ak je tovar počas prepravy poškodený, mal by predávajúci podať poistnú udalosť u poisťovacieho dopravcu. Predávajúci je vlastníkom tovaru v období, keď bol tovar poškodený.
Vo väčšine prípadov, bez dohody o bezplatnom určení miesta určenia, odosielateľ / predávajúci pravdepodobne zaznamená predaj, akonáhle tovar opustí svoje prepravné doky, bez ohľadu na dodacie podmienky. Skutočným dopadom podmienok prepravy FOB určenia je teda určenie toho, kto nesie riziko počas prepravy a platí náklady na prepravu.
Príklady
Príklad č
Bloemen Alle je ruský podnikateľ zaoberajúci sa vývozom kobercov. Dňa 10. októbra 2013 dostala objednávku od dubajského zákazníka v hodnote 5 000 dolárov a dodávateľ bol vyzvaný k dodaniu kobercov do 25. októbra 2012 na základe dohody FOB. Bloemen Alle zaslala kvety 21. októbra 2012. Náklady na prepravu sú 400 dolárov.
Kedy by mal Bloemen Alle zaznamenať predaj? Kedy by mal dubajský zákazník zaznamenať predaj a za akú cenu?
Pretože zásielka predstavuje miesto dodania FOB, doručenie sa uskutoční v okamihu odoslania kobercov. Bloemen Alle by mala zaznamenať predaj vo výške 5 000 dolárov 21. októbra 2012.
Dubajský zákazník by mal nákup zaznamenať aj 21. októbra 2012. Mal by zaznamenať inventár 5 400 dolárov (nákupná cena 5 000 dolárov plus náklady na prepravu 400 dolárov). Je to tak preto, lebo podľa bodu FOB prepravy náklady na prepravu obvykle znáša kupujúci.
Príklad č
Spoločnosť XYZ objednáva 100 počítačov od spoločnosti Dell, aby nahradila súčasné systémy predaja. XYZ ich objednáva s FOB cieľovými podmienkami prepravy. Po prijatí objednávky spoločnosť Dell zabalí počítače a zabalené počítače odošle na doručovacie oddelenie, kde sú naložené na loď. Na polceste na miesto určenia sa loď zrútila a počítače boli zničené. Kto je zodpovedný?
Pretože počítače boli odoslané na miesto určenia FOB, je spoločnosť Dell (predávajúci) zodpovedná za poškodenie počas procesu prepravy. Tovar nikdy nebol dodaný spoločnosti XYZ, takže spoločnosť Dell v tomto prípade nesie plnú zodpovednosť za škody na počítači a bude musieť podať sťažnosť u svojej poisťovacej spoločnosti.
